Отправлено: 28.03.12 12:35. Заголовок: узел на обвязке

Хотелось бы узнать, какой сейчас используют узел на обвязке, связывающих верх и низ, так, что его можно не развязывать, а сращу одевать обвязку, знаю только что встречный.А вот с какой стороны вязать и тд, если не затруднит, скинте пож фотку узла на обвязке. За раннее спс:)

 Отправлено: 29.03.12 18:39. Заголовок: На данный момент нет..

На данный момент нет единого образца, каждый вяжет что ему удобно.
наверно 2 фактора влияют на "блокировку"
1. Техническая комиссия выпустит или нет
2. Не противоречит регламенту по пешеходному туризму.

Если вы представляетесь будет удобнее вести диалог :) Просто вы человек новый для клуба и мы не знакомы.
Фото выложим но чуть позже нужно дойти до тренировки с фотоаппаратом :)
Если вы имеет отношение к МГАУ приходите на тренировку покажем научим

 Отправлено: 30.03.12 08:04. Заголовок: Отношение к клубу ни..

Отношение к клубу никак иметь не смогу, тк из другой области, диалог, это уже как вам удобней. А вот на счёт узла...на данный момент обвязываюсь встречным узлом, но как-то был на соревнованиях и обвязываются вроде бы встречным, но обвязку можно просто снять, обвязывать потом не надо. Но или разьясните какой сейчас в популярности узел( на ЧР и другий соревнованиях, более высокого класса)...Фото..просто с фотки я бы понял сразу, чтобы не обьянять

 Отправлено: 30.03.12 10:10. Заголовок: Если учитесь перевод..

Если учитесь переводиться к нам :) нам спортсмены нужны. Ближайшая тренировка на следующей недели, постараюсь сделать фото нескольких систем и выложить.

 Отправлено: 30.03.12 12:25. Заголовок: На счёт перевода-не,..

На счёт перевода-не, далеко , а на счёт фотографий буду очень благодарен

 Отправлено: 06.04.12 21:03. Заголовок: фото

 Отправлено: 06.04.12 21:14. Заголовок: http://s.qip.ru/301s..

 Отправлено: 06.04.12 21:14. Заголовок: http://s.qip.ru/201s..

 Отправлено: 07.04.12 14:02. Заголовок: спс :sm36: :sm36: ..

спс

 Отправлено: 07.04.12 15:20. Заголовок: правда, на сколько я..

правда, на сколько я понимаю, последний вариант нельзя будет использовать, так как этих узлов нет в регламенте

 Отправлено: 07.04.12 16:30. Заголовок: вот я что-то не пойм..

вот я что-то не пойму, зачем на одном усе не восьмёрку вязать, а другой узел, как показано на фотках( название не помню)? и что за узёл завязан, на 2 и 3й фотке, на верхней обвязке:)

 Отправлено: 08.04.12 10:56. Заголовок: Верхний узел должен ..

Верхний узел должен быть прямой, просто что бы стянуть обвязку, но под нагрузкой он выворачивается до различных вариантов :)
многие системы по 2 года не перевязывались.
На усе завязан полугрейпвайн( висельная петля, петля линча) , для того что бы не болтался карабин, он жестко в усе тогда держится и главное в нужном положении всегда.
Если следовать четко "букве" закона топо регламенту :
• для связывания верёвок – встречный, встречная восьмёрка, грейпвайн, брамшкотовый;
• для крепления на опоре – карабинная удавка, штык, стремя, булинь;
• петлевые – проводник-восьмёрка, двойной проводник, австрийский проводник;
Мы должны выбирать вот из этих, но очень многое зависит от выпускающего судьи,
с сентября обещают сильно "закрутить" гайки в области снаряжения, вот там будет тогда видно что можно что нельзя.

 Отправлено: 08.04.12 19:21. Заголовок: Всем спс, во всём ра..

Всем спс, во всём разобрался ( фотки можно не удалять(на случай плохой памяти)). И ещё вопрос,по регламенту, трек можно цеплять без уса?:)

 Отправлено: 08.04.12 20:39. Заголовок: да, движение по наве..

да, движение по навесной переправе разрешенно на 1 карабине, если вы это имели ввиду.

 Отправлено: 08.04.12 21:49. Заголовок: была такая ситуация,..

была такая ситуация, я с треком, и меня судьи заставили цеплять ус, в этой ситуации я могу указывать на регламент, что движение по навеске на 1 карабине разрешено?

 Отправлено: 09.04.12 11:53. Заголовок: Уточнение: навес..

Уточнение: навесная была двойная? или одинарная и была страховочная нить над ней?
Что значит трек? можно фото или картинку.

Если навесная двойная и не было оговорено в документах до старта то судьи были не правы,

пункты регламента:
5.9.1 Переправа производится по двойным перилам, организованным согласно п. 5.6, на карабине, подключенном в точку крепления к ИСС участника. Допускается движение с использованием блоков, при условии соблюдения п.п. 2.3.7-2.3.9.
5.9.2 При организации страховочных и грузовых перил отдельными одинарными верёвками (см. п. 5.6), участник должен быть подключен карабином к грузовым и коротким усом самостраховки к страховочным перилам.

Судьи могли сослаться на пункт 5.9.2, что вы должны двигаться на 2 карабинах. В том случае если навесная одинарная и над ней есть еще одна "веревка"(нитка) тогда вы обязаны крепиться 2 карабинами.
Обычно этот момент оговаривается в общих условиях, если его нет то по умолчанию РАЗРЕШЕНО.

Вопрос а что были за соревнования, можно посмотреть условия.

 Отправлено: 09.04.12 19:40. Заголовок: Трек- карабин с роли..

Трек- карабин с роликом, навеска двойная, возможно движение на одном роликовом карабине?

 Отправлено: 09.04.12 19:42. Заголовок: да возможно, если ин..

да возможно, если иное не оговорёно в условиях соревнований\общие условия, или параметры этапа.

 Отправлено: 30.04.12 10:22. Заголовок: ЧТобы не создавать л..

ЧТобы не создавать лишние посты, какие перчатки регламентированные в данный момент?

 Отправлено: 01.05.12 20:14. Заголовок: Все, предназначенные..

Все, предназначенные для работы с веревкой.

 Отправлено: 01.05.12 20:15. Заголовок: Все, предназначенные..

Все, предназначенные для работы с веревкой.

 Отправлено: 09.06.12 12:13. Заголовок: Можно ли при натяжен..

Можно ли при натяжении навески, натягивать только одну из двух верёвок: грузовая, транспортировочная, а вторая будет слаба натянута?

 Отправлено: 09.06.12 19:30. Заголовок: сергей

Можно. Если позволяет рельеф, то можно вообще не тянуть обе веревки.

 Отправлено: 10.06.12 12:40. Заголовок: а если такая ситуаци..

а если такая ситуация, одна верёвка-транспортировачная натянута, а грузовая цепляет рельеф, является ли это нарушением?

 Отправлено: 11.06.12 11:31. Заголовок: Если не ошибаюсь, в ..

Если не ошибаюсь, в регламенте ничего не написано по поводу веревки, которая цепляет рельеф, самое главное, чтобы участник не цеплял.
И по поводу веревок. По-моему транспортная и грузовая-это одно и тоже, есть страховочная и транспортная(грузовая).

 Отправлено: 11.06.12 20:25. Заголовок: Насчёт верёвок, я ош..

Насчёт верёвок, я ошибся, спс:) Ещё вопрос, как натягивает навеску 1н?:)

 Отправлено: 12.06.12 13:57. Заголовок: 1н-что это? один уча..

1н-что это? один участник? Одинарную?
Если один участник, то в зависимости от рельефа, можно с рук, можно полиспастом, можно на веревку которую тянем встегнуть жюмар с другой веревкой, за нее тянуть(весом, руками) когда по максимуму натянул, закрепить эту веревку и завязать ту, которая служит навеской.

 Отправлено: 12.06.12 19:50. Заголовок: C этим понятно, вот..

C этим понятно, вот только как закреплять верёвку на противоположном берегу?:) или надо наводить спуск, чтобы закрепить верёвку, подняться по этой же верёвке и натягивать?

 Отправлено: 12.06.12 23:44. Заголовок: Всё зависит от услов..

Всё зависит от условий этапа.

 Отправлено: 25.11.15 00:14. Заголовок: Отлично